Грузовые перевозки

Опрос, в котором изучалась 21 усовершенствованная функция транспортных средств с электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания, показал, что у электромобилей, за исключением Tesla, возникает больше проблем, чем у автомобилей с ДВС в 17 категориях.

Электромобили предлагают худшие технологии пользовательский опыт, чем у автомобилей с бензиновым двигателем: J.D. Power/></p> <p> Genesis занимает первое место в исследовании J.D. Power’s Tech Experience Index третий год подряд. С разрешения Genesis </p> <h3>Краткое описание погружения:</h3> <ul> <li>Владельцы электромобилей с аккумуляторной батареей имеют больше проблем с пользовательским опытом использования технологий своих транспортных средств, чем владельцы аналогичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как показало исследование J.D. Power, проведенное в прошлом месяце. .</li> <li>В ходе опроса была изучена 21 расширенная функция сопоставимых автомобилей BEV и ICE, включая дистанционную помощь при парковке и управление жестами в салоне. Было обнаружено, что у электромобилей, за исключением Tesla, было больше проблем, чем у автомобилей с ДВС в 17 категориях.</li> <li>Hyundai Motor Group показала хорошие результаты в исследовании. Люксовый бренд автопроизводителя Genesis занял первое место в общем зачете, а Hyundai и Kia заняли первое и второе места соответственно среди брендов массового рынка.</li> </ul> <h3>Dive Insight:</h3> <p>J.D. Power заявила, что результаты исследования технического опыта США в 2023 году аналогичны результатам первоначального исследования качества 2023 года и исследования производительности, исполнения и компоновки автомобилей в 2023 году, отметив, что общее количество проблем с транспортными средствами было на 46% выше среди электромобилей, за исключением Tesla, по сравнению с автомобилями с ДВС.</p> <p>«Кроме того, удовлетворенность BEV ниже для 86% передовых технологий по сравнению с автомобилями с ДВС», — говорится в заявлении J.D. Power.</p> <p>Бренд Tesla получил наивысший балл. среди опрошенных, но J.D. Power не включила его в рейтинг, поскольку оно не соответствовало критериям исследования.</p> <p><img decoding=

Разрешение предоставлено J.D. Power  

Кэтлин Ризк, старший директор по сравнительному анализу пользовательского опыта и технологиям в J.D. Power, заявила в своем заявлении, что, хотя BEV от традиционных автопроизводителей часто предлагают передовые технологии, чтобы конкурировать с новыми участниками, такими как Tesla, производители должны предоставлять потребителям отличный опыт.

«Инновации посредством сильной передовой технологической стратегии имеют решающее значение для всех производителей транспортных средств, особенно для тех, кто работает над созданием своей репутации в сфере электромобилей», — сказала она. «Успех будет зависеть от тех производителей, которые смогут работать безупречно, обеспечивая при этом одинаковый пользовательский опыт для тех, кто разбирается в технологиях, и для тех, кто нет».

Последнее исследование показало, что новые электрические бренды, такие как Lucid, Polestar и Rivian, значительно более инновационны, чем большинство традиционных автопроизводителей. Но почти у всех из них больше технических проблем, чем у премиум-сегмента в целом.

«Инновации и технологические предложения высоки для новых производителей, но они не обеспечивают беспроблемного опыта», — говорит Дж.Д. Сказала Пауэр.

Кроме того, J.D. Power обнаружила, что покупатели новых автомобилей не требуют биометрических функций, таких как считыватели отпечатков пальцев, распознавание лиц или прямой мониторинг водителя, потому что они не считают их полезными.

Владельцы новых транспортных средств также реже используют некоторые системы безопасности и передовые системы помощи водителю, чем раньше, включая автоматическое экстренное торможение (-4%), помощь при безопасном выходе (-3%) и автоматическое экстренное рулевое управление (- Согласно исследованию, на 3%) наблюдается заметное снижение по сравнению с прошлым годом.

«Хотя уровень использования все еще относительно высок, небольшое снижение по нескольким технологиям является тревожным признаком, который усиливает необходимость для автопроизводителей оставаться старательно обеспечивать положительное качество обслуживания клиентов, чтобы доверие и воспринимаемая полезность функций не пострадали», — сказал Джей Ди Пауэр.

Тем не менее, владельцам BEV нравятся технологии «подключи и заряжай», которые упрощают использование общественных электромобилей. зарядные устройства за счет оптимизации процессов зарядки и оплаты, при этом 72% владельцев заявили, что хотят использовать эту технологию в своем следующем автомобиле.

«Подключи и заряжай хорошо реализовано у большинства производителей, и владельцы транспортных средств говорят, что это очень ценная функция», — сказал J.D. Power.